Płyta chłodząca wodą typu komorowego dedykowana do akumulatorów pojazdów elektrycznych nowej generacji

 

 

Przyjmując zintegrowaną strukturę kanału przepływowego wnękowego, zapewnia stabilne i wydajne rozwiązanie kontroli temperatury do zarządzania termicznego pojazdów. Nadaje się do pakietów akumulatorów pojazdów osobowych i użytkowych, a także do rozpraszania ciepła z zintegrowanych podwozi CTP/CTC.

 

 

Płyta chłodząca wodą typu wnękowego jest integralnie obrabiana z podłoża ze stopu aluminium. Wewnątrz frezowane są uszczelnione kanały przepływowe wnękowe, a procesy uszczelniania, w tym lutowanie próżniowe / zgrzewanie tarciowe (FSW), są stosowane w celu utworzenia całkowicie zamkniętej wnęki chłodzącej. Chłodziwo krąży wewnątrz wnęki, aby szybko odprowadzać ciepło generowane przez akumulatory i pokładowe układy sterowania elektronicznego, realizując stałą kontrolę temperatury modułów akumulatorów. Rozwiązuje problemy, takie jak generowanie ciepła podczas szybkiego ładowania, nadmierna różnica temperatur i ryzyko ucieczki termicznej. Stanowi kluczowy element systemu zarządzania termicznego pojazdów z napędem elektrycznym, opracowany przez Sanhua Automotive Components.

 

W przeciwieństwie do tradycyjnych płyt chłodzących wodą z wbudowanymi rurkami, zintegrowana struktura wnękowa charakteryzuje się większą powierzchnią wymiany ciepła i niższym oporem cieplnym z doskonałą jednorodnością temperatury powierzchni. Jednocześnie posiada zdolność przenoszenia obciążeń strukturalnych i może być bezpośrednio stosowana jako podstawa nośna na spodzie akumulatorów, upraszczając strukturę montażową pakietu.

 

 

Zintegrowany kanał przepływowy wnękowy o doskonałej jednorodności temperatury Wielokanałowy równoległy kanał przepływowy wnękowy zoptymalizowany dzięki wewnętrznemu projektowaniu symulacyjnemu. Duża powierzchnia wymiany ciepła i równomierny rozkład przepływu skutecznie kontrolują różnicę temperatur ogniw. Utrzymuje stabilną temperaturę w warunkach szybkiego ładowania, zapewnia spójność akumulatorów i wydłuża żywotność cyklu akumulatorów (Sanhua Automotive Components).

 

Wysokowytrzymałe uszczelnienie, odporność na wibracje i wycieki Uszczelnienie w stanie stałym poprzez lutowanie próżniowe / zgrzewanie tarciowe FSW; wytrzymałość spawania zbliżona do materiału bazowego. Kontrola szczelności helem jest przeprowadzana sztuka po sztuce przed dostawą. Odporność na uderzenia i wibracje pojazdu, cykliczne uderzenia wysokiej i niskiej temperatury z dużą zdolnością przenoszenia ciśnienia. Brak wycieków płynu podczas długotrwałej eksploatacji, spełniający rygorystyczne warunki pracy pojazdów.

 

Lekkie podłoże ze stopu aluminium Wysokiej jakości stop aluminium 3003/6061 o wysokiej przewodności cieplnej i niskiej wadze. Znacznie lżejszy od konstrukcji stalowych, co pomaga poprawić zasięg pojazdu. Dostępna jest obróbka powierzchni antykorozyjna i izolacyjna płyty, odporna na korozję spowodowaną chłodziwem z glikolu etylenowego.

 

Zintegrowana konstrukcja redukująca koszty montażu Płyta bazowa posiada przygotowane gniazda pod łby śrub, słupki pozycjonujące oraz złącza wlotowe/wylotowe do montażu modułów. Łączy rozpraszanie ciepła i podstawę montażową w jednym elemencie, redukując liczbę dopasowanych części blaszanych, upraszczając strukturę pakietu akumulatorów i skracając czas montażu na liniach produkcyjnych.

 

Niestandardowy rozwój dla pełnych specyfikacji Personalizacja obrysu, ścieżki kanału przepływowego wnękowego, pozycji wlotu i wylotu oraz wymiarów grubości zgodnie z rysunkami pakietu akumulatorów i wymaganiami dotyczącymi obciążenia termicznego klientów. Dostępne są szybkie rozwiązania symulacyjne, wspierające próbkowanie prototypów i masową produkcję od małych do dużych partii, zgodne z motoryzacyjną normą jakości IATF16949.

 

 

Akumulator mocy pojazdów osobowych NEV, zintegrowany akumulator CTP 🔹 Chłodzenie cieczą do rozpraszania ciepła z akumulatorów pojazdów użytkowych NEV i ciężkich ciężarówek 🔹 Rozpraszanie ciepła o dużej mocy dla pokładowych sterowników ECU, OBC i silników 🔹 Zarządzanie termiczne akumulatorów magazynujących energię i modułów wymiany akumulatorów

 

 

Wyposażony we własny precyzyjny warsztat CNC i linie produkcyjne do lutowania próżniowego, oferujący kompleksową produkcję od cięcia płyt, frezowania wnęk, spawania, obróbki powierzchni po kontrolę szczelności.

 

Symulacja termiczna w początkowym projektowaniu: symulacja pola przepływu i pola temperatury na wczesnym etapie w celu optymalizacji spadku ciśnienia i jednorodności temperatury oraz zmniejszenia późniejszych modyfikacji form.

 

Pełna kontrola jakości na poziomie motoryzacyjnym. Każda płyta chłodząca przechodzi test ciśnieniowy + kontrolę szczelności helem. Pełna kontrola materiału, wymiarów i wyglądu zapewnia stabilną masową dostawę.

 

Wspierane są wizyty w fabrykach klientów. Dostępna jest analiza DFM (Design for Manufacturability), z dedykowanymi inżynierami technicznymi koordynującymi rozwiązania w zakresie zarządzania termicznego.