• Automotive-grade encapsulated automotive-grade alloy current-sensing / shunt resistor
  • Automotive-grade encapsulated automotive-grade alloy current-sensing / shunt resistor
Automotive-grade encapsulated automotive-grade alloy current-sensing / shunt resistor

Automotive-grade encapsulated automotive-grade alloy current-sensing / shunt resistor

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Dongguan, Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa: UCHI
Numer modelu: UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 5000szt
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Masa/amunicja/szpula
Czas dostawy: 5-7 DNI
Zasady płatności: T/T,Paypal,Western Union,Money gram
Możliwość Supply: 5000 000 000 sztuk miesięcznie
Najlepsza cena Kontakt

Szczegóły informacji

Temperatura przechowywania: -40 ℃ ~ + 85 ℃ Gwarancja: 2 lata
wilgotność względna: ≤95% MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE NAPIĘCIE: Vrms:680V DC: 895(V)
Typ pinu: Promieniowy Typ ołowiu: proste lub karbowane
Temperatura pracy: –25 do +120°C ECCN: EAR99
Kolor: Srebrzysty gej Tolerancja oporu: 10%
Liczba obwodów: 1 Typ ruchu: Warystor tlenku metalu
Odstępy ołowiu: 22±1mm Rezystancja izolacji: ≥1000 mΩ
Rozmiar dysku: 10 mm
Podkreślić:

Automotive-grade alloy shunt resistor

,

Encapsulated current-sensing resistor

,

Warystor tlenku metalu z gwarancją

opis produktu

rezystor stopu kapsułowego klasy motoryzacyjnej

 
Wzór o szerokości przekraczającej 10 mm, ale nie większy niż 10 mm “encapsulated” refers to the process of fully protecting the resistive core with high thermal conductivity epoxy or similar materials) is a core component for current detection in automotive electronics. Musi zdać kwalifikację AEC-Q200 dla pojazdów i spełniać wymagania IATF16949 w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw.
 

Podstawowa definicja i struktura

 
  • Materiały:
     
    Element rezystywny składa się głównie z stopów takich jak manganina, nichrom i konstanta (niskie odpływy temperatury, wysoka stabilność).
     
    Kapsuła wykorzystuje żywicę epoksydową o wysokiej przewodności cieplnej do całkowitego pokrycia.
     
    Elektrody końcowe są zazwyczaj stopami Ag-Pd o odporności na siarkowanie.
     
    Niektóre modele wysokiej klasy przyjmują 4-terminal (połączenie Kelvina) w celu poprawy dokładności wykrywania.
     
  • Proces:
     
    Precyzyjne obróbki folii / arkusza stopu → wycięcie laserowe → formowanie enkapsularne → pokrycie elektrody końcowej → pełna kontrola.
     
    W porównaniu z oporami z gołych stopów, struktury kapsułowane zapewniają lepszą odporność na wilgoć, odporność na drgania, odporność na korozję i spalanie.
     
 

Wymogi dotyczące klasy samochodowej

 
  • Muszą zdać badania AEC-Q200 (cykle temperatury, wstrząs cieplny, wibracje, wilgotność, odporność na ciepło lutowe itp.).
  • Zakres temperatury pracy: zazwyczaj -55°C ~ 170°C.
  • Poziom wrażliwości na wilgoć: MSL 1.
  • Zgodny z normami RoHS i bezhalogenów.
  • Typowe zastosowania

     
  • Nowoenergetyczne pojazdy: wykrywanie prądu dla BMS (system zarządzania baterią), OBC (naładowarka pokładowa), konwerterów DC/DC i sterowników silników.
  • Tradycyjne pojazdy: ECU silnika, ABS/ESP, zasilanie oświetleniowe i sterowanie przekładnią.
  • Systemy ładowania: Wykrycie mocy dla stacji ładowania.
  •  

    Główne marki i modele

     
  • Międzynarodowe: Vishay WSL/WSK, Panasonic ERJ, ROHM LRM.
  • Krajowe (Chiny): Fenghua Advanced AMG/AMS, Huade MSU/MSHL, HoYao HoCG2512.

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany Automotive-grade encapsulated automotive-grade alloy current-sensing / shunt resistor czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.