 |
Bezwentylatorowa, szybka reakcja, łatwa instalacja, reflektor LED H1 do samochodu
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Dongguan, Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | Uchi |
| Orzecznictwo: | Processor |
| Numer modelu: | C7 H1 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1000pcs |
|---|---|
| Cena: | negocjowalne |
| Czas dostawy: | 2 tygodnie |
| Zasady płatności: | T/T, PayPal, Western Union, Moneygram |
| Możliwość Supply: | 50000000 pCS miesięcznie |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Woltaż: | 12 ± 3 （V） | Strumień świetlisty: | 2000lm |
|---|---|---|---|
| Life Service: | ≥ 30 000 godzin | Moc źródła światła: | 16 （W） |
| aktualny: | 1.2a （A） | Odpowiednie modele pojazdów: | Ogólny |
| Podkreślić: | Reflektor LED H1 do samochodu,Szybka żarówka LED do reflektorów samochodowych |
||
opis produktu
Bezwentylatorowe, szybka reakcja, łatwe w montażu reflektory LED H1 do samochodu
Podstawowa zasada działania reflektorów LED w samochodach opiera się na procesie elektro-optycznej konwersji diod elektroluminescencyjnych (LED), połączonej z adaptacyjnym projektem systemu elektrycznego samochodu, w celu uzyskania wydajnych i stabilnych funkcji oświetleniowych. Jego zasadę można podzielić na trzy kluczowe ogniwa: "mechanizm świecenia rdzenia", "adaptacja napędu obwodu" i "regulacja systemu optycznego", jak następuje:
I. Rdzeń: Mechanizm świecenia diod LED (półprzewodnikowa konwersja elektro-optyczna)
Esencją LED (Light Emitting Diode, dioda elektroluminescencyjna) jest półprzewodnikowe urządzenie emitujące światło. Jego rdzeniem świecącym jest "złącze P-N" (specjalna struktura utworzona przez połączenie półprzewodników typu P i typu N), a konkretny proces można podzielić na trzy etapy:
Wtrysk prądu
Gdy obwód samochodowy zasila diody LED, prąd wchodzi do płytki półprzewodnikowej przez elektrody - ujemnie naładowane elektrony (wolne elektrony z półprzewodnika typu N) będą przemieszczać się w kierunku półprzewodnika typu P, a dodatnio naładowane dziury ("wolne miejsca" utworzone przez brakujące elektrony w półprzewodniku typu P) będą przemieszczać się w kierunku półprzewodnika typu N.
Rekombinacja elektronowo-dziurowa
Elektrony i dziury spotykają się i "rekombinują" w obszarze złącza P-N: elektrony przechodzą z wyższego poziomu energetycznego (pasma przewodnictwa półprzewodników typu N) na niższy poziom energetyczny (pasmo walencyjne półprzewodników typu P), a podczas tego procesu nadmiar energii jest uwalniany.
Emisja fotonów (luminescencja
Energia uwolniona przez przejścia elektronowe jest emitowana w postaci "fotonów", tworząc światło widzialne. Kolor światła (np. białe światło powszechnie stosowane w reflektorach LED) jest określany przez szerokość pasma wzbronionego materiału półprzewodnikowego - reflektory samochodowe najczęściej przyjmują kombinację niebieskich chipów i żółtych luminoforów. Niebieski chip najpierw emituje niebieskie światło. Część niebieskiego światła wzbudza luminofor do wytworzenia żółtego światła. Niebieskie i żółte światło mieszają się, tworząc białe światło widoczne dla ludzkiego oka (istnieje również kilka, które bezpośrednio syntetyzują białe światło za pomocą chipów w kolorach podstawowych RGB, ale są one droższe i są najczęściej używane w wysokiej klasy modelach pojazdów).
Parametry produktu
| Nazwa | Reflektory samochodowe C7 | Model | H1 |
| Źródło światła | Diody LED CSP | Materiał | Materiały aluminiowe lotnicze, podłoża miedziane |
| Temperatura barwowa | 6000K | Efekt świetlny | 120LM / W |
| Moc | 16W | Strumień świetlny | 1920LM |
| Napięcie robocze | DC12V±3V | Środowisko pracy | -40℃ ~ +80℃ |
| Stopień wodoodporności | IP65 | Okres gwarancji | 1 Rok |
Rozmiar produktu
Porównaj rozmiar lampy halogenowej z rozmiarem oryginalnego pojazdu
Uwaga: Wymiary zaznaczone są mierzone ręcznie i mogą zawierać drobne błędy. Obowiązuje rzeczywisty rozmiar
Reflektory LED C7 bez wentylatora 1:1 z przelotowym otworem