Seria MZ6T jest stosowana do ochrony silników za pomocą termistora PTC
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Dongguan, Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | UCHI |
| Orzecznictwo: | UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL |
| Numer modelu: | MZ6T |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1000szt |
|---|---|
| Cena: | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | cielsko |
| Czas dostawy: | 5-7 DNI |
| Zasady płatności: | T/T,Paypal,Western Union,Money gram |
| Możliwość Supply: | 5000 000 000 sztuk miesięcznie |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Temperatura PTC Curie: | 115 ± 7 ℃ | Czas reagowania: | Zakres milisekund |
|---|---|---|---|
| Napięcie drutu: | Napięcie poniżej 10N, 10S bez uszkodzeń | Cechy: | Długie życie |
| Tolerancja temperatury powierzchni: | ± 7 ℃ | Typ: | Termistor o dodatnim współczynniku temperaturowym (PTC). |
| Maksymalna moc: | 10mw | Średnica: | 14 mm |
| Odstępy ołowiu: | 5mm | Napięcie robocze maks: | 350 V. |
| Grubość: | 2,5 mm max | ||
| Podkreślić: | Termistor PTC do ochrony silnika,Termistor PTC serii MZ6T,Termistor PTC z gwarancją |
||
opis produktu
Seria MZ6T | Termistor PTC dedykowany do ochrony silników
Przegląd produktu
Seria MZ6T to termistor PTC typu wiązka przewodów, zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi standardamiDIN 44081 / 44082, specjalnie opracowany do ochrony przed przegrzaniem uzwojeń i łożysk silników. Osadzony w trójfazowych uzwojeniach silników, jego rezystancja gwałtownie rośnie, gdy temperatura zbliża się do granicy klasy izolacji. W połączeniu z zabezpieczeniem odcinającym zasilanie, realizuje szybką ochronę przed przegrzaniem, przeciążeniem i utratą fazy. Służy jako standardowy element sterowania temperaturą rdzenia dla silników przemysłowych.
Zasada działania
Niska rezystancja w temperaturze pokojowej (R25 ≤ 100Ω / 300Ω), rozpoznawana jako normalny stan przez zabezpieczenie;
Kiedy silnik się przegrzewa i temperatura osiąga temperaturę roboczą Tk, rezystancja gwałtownie zmienia się do poziomu kilo-ohmów;
Po wykryciu sygnału wysokiej rezystancji, zabezpieczenie wyzwala się i natychmiast wyłącza, aby zapobiec spaleniu silnika;
Rezystancja automatycznie spada po ochłodzeniu. Wymiana nie jest wymagana, a wielokrotne użycie jest możliwe.
Kluczowe cechy
✅ Zgodność ze standardami: Zgodny z DIN 44081/44082, kompatybilny z głównymi modułami sterowania temperaturą (np. INT69);
✅ Bardzo kompaktowy rozmiar: rozmiar chipa tylko 1,8 × 0,6 mm, łatwy do osadzenia w uzwojeniach bez wpływu na wydajność izolacji;
✅ Szybka reakcja: Działa w ciągu<5 sekund w warunkach przeciążenia termicznego lub utraty fazy, znacznie szybciej niż tradycyjne przekaźniki termiczne;
✅ Precyzyjna kontrola temperatury: Tk waha się od 60℃ do 180℃ (interwał 5℃), tolerancja ±5℃, idealnie dopasowana do klas izolacji silników (klasa B / F / H);
✅ Długoterminowa stabilność: Przyjmuje podłoże ceramiczne i izolowane opakowanie, charakteryzujące się odpornością na wibracje, odpornością na starzenie i długą żywotnością;
✅ Elastyczna instalacja: MZ6T przyjmuje konstrukcję z długą wiązką przewodów, nadającą się do osadzania w uzwojeniach, montażu powierzchniowego na łożyskach i innych warunków pracy.
Typowe zastosowania
Silniki przemysłowe, silniki pomp wodnych / wentylatorów, silniki sprężarek;
Serwomotory, silniki krokowe, silniki napędowe pojazdów o nowej energii;
Transformatory, dławiki, cewki indukcyjne dużej mocy;
Inne urządzenia elektromagnetyczne wymagające ochrony przed przegrzaniem, przeciążeniem i utratą fazy.
Typowe parametry elektryczne
| Pozycja | Jednordzeniowy (typ E) | Trójrdzeniowy szeregowy (typ DS) |
|---|---|---|
| Temperatura robocza Tk | 60~180℃ (krok 5℃) | 60~180℃ (krok 5℃) |
| Rezystancja w 25℃ (R25) | ≤100Ω | ≤300Ω |
| Rezystancja w Tk-5℃ | ≤550Ω | ≤1650Ω |
| Rezystancja w Tk+5℃ | ≥1300Ω | ≥4000Ω |
| Maksymalne napięcie robocze | DC 25V | DC 25V |
| Czas reakcji TD | <5s | <5s |
| Wytrzymałość dielektryczna | 2.5kV | 2.5kV |
Przykład modelu
MZ6T-150-ES: typ wiązka przewodów, 150℃, jednordzeniowy (nadaje się do silników klasy B/F);
MZ6T-180-DS: typ wiązka przewodów, 180℃, trójrdzeniowy połączenie szeregowe (nadaje się do silników klasy H).
![]()
![]()
Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie



