 |
24 mm OD bldc Planetary Gearbox Gear Motor Wbudowany w sterowniku
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Dongguan Chiny |
| Nazwa handlowa: | UCHI |
| Orzecznictwo: | Completed |
| Numer modelu: | 24JM10K/B2430 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1000 sztuk |
|---|---|
| Cena: | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Standardowy |
| Czas dostawy: | 5-7 dni |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 5000 szt. szt. |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Liczba słupów: | 12 | Zakres pracy: | 9V~16V/9C~26V |
|---|---|---|---|
| Prąd znamionowy mA: | 420/210 | Zakres aplikacji: | meble/medycyna/przemysł |
| świadectwo: | 3C | Prędkość bez obciążenia obr./min: | 8000 |
| Prąd jałowy mA: | 180/100 | Prędkość znamionowa obr./min: | 6000/6200 |
| Moc znamionowa W: | 3.2 | Liczba faz: | 3 |
| Podkreślić: | bldc silnik biegów z przekładnią planetarną,24 mm OD bldc silnik biegów,silnik planetarny wbudowany w kierowcę |
||
opis produktu
Dopuszczalny zakres obciążenia: 0, 1N. m~1, 0N. m
Dane techniczne silnika bez szczotki
| TYPU | Liczba z słupów |
Liczba fazy |
Działanie Zakres |
Rated napięcie VDC |
Bez obciążenia prędkość r/min |
Bez obciążenia prąd mA |
Rated moment obrotowy g. cm |
Rated prędkość r/min |
Rated prąd mA |
Rated moc W |
|||||||||||||||
| B2430-1280 | 12 | 3 | 9V ~ 16V | 12 | 8000 | 180 | 60 | 6000 | 420 | 3.7 | |||||||||||||||
| B2430-2480 | 12 | 3 | 9V ~ 26V | 24 | 8000 | 100 | 60 | 6200 | 210 | 3.8 | |||||||||||||||
Dane techniczne silnika biegów bez szczotki
1.B2430-1280 Silnik BLDC
| Współczynnik redukcji | 3.7 | 5.2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 516 | 720 | |||||||||||
| Liczba pociągów biegów | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||
| Długość ((L) | mm | 25.0 | 25.0 | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 38.0 | 38.0 | 38.0 | 38.0 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | ||||||||||
| Prędkość bez obciążenia | r/min | 2156 | 1544 | 571 | 421 | 296 | 157 | 113 | 80 | 58 | 42 | 30 | 22 | 16 | 11 | ||||||||||
| Prędkość nominalna | r/min | 1617 | 1158 | 429 | 316 | 222 | 118 | 85 | 60 | 43 | 32 | 23 | 16 | 12 | 8.3 | ||||||||||
| Moment obrotowy nominalny | N.m | 0.020 | 0.028 | 0.067 | 0.091 | 0.13 | 0.22 | 0.31 | 0.43 | 0.60 | 0.72 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Maks. dopuszczalne obciążenie w krótkim czasie | N.m | 0.3 | 0.3 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||
2.B2430-2480 Silnik BLDC
| Współczynnik redukcji | 3.7 | 5.2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 516 | 720 | |||||||||||
| Liczba pociągów biegów | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||
| Długość ((L) | mm | 25.0 | 25.0 | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 38.0 | 38.0 | 38.0 | 38.0 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | 44.4 | ||||||||||
| Prędkość bez obciążenia | r/min | 2156 | 1544 | 571 | 421 | 296 | 157 | 113 | 80 | 58 | 42 | 30 | 22 | 16 | 11 | ||||||||||
| Prędkość nominalna | r/min | 1671 | 1197 | 443 | 326 | 230 | 122 | 87 | 62 | 45 | 33 | 23 | 17 | 12 | 8.6 | ||||||||||
| Moment obrotowy nominalny | N.m | 0.020 | 0.028 | 0.067 | 0.091 | 0.13 | 0.22 | 0.31 | 0.43 | 0.60 | 0.72 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Maks. dopuszczalne obciążenie w krótkim czasie | N.m | 0.3 | 0.3 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||
Diagram drutu
PIN 1# (biały) regulacja prędkości PWM: wprowadzenie sygnału PWM 1-50 kHz i regulacja prędkości silnika poprzez regulację cyklu pracy.
PIN 2# (czarny) Poł negatywny zasilania
PIN 3# (niebieski) Rotacja do przodu i do tyłu: układ kierowniczy w zawieszeniu jest CCW, układ kierowniczy z zwarciem na ziemię jest CW.
PIN 4# (żółty) Wrażenie: n=60 * F/P, gdzie F jest częstotliwością zwrotu, a P 4 pary par słupów silnika.
PIN 5# (czerwony) pozytywny biegun zasilania
Wyjaśnienie: (1) Czerwona linia jest podłączona do bieguna dodatniego zasilania, czarno-białe linie są podłączone do bieguna ujemnego, a silnik jest uruchamiany na CCW.(2) Podłącz czerwony przewód do pozytywnego bieguna zasilania, podłącz czarny drut, biały drut i niebieski drut do bieguna ujemnego, i podłącz silnik
(3) Biała linia jest podłączona do bieguna ujemnego, a silnik działa z pełną prędkością.(4) Długość przewodu łącznego wynosi 100 mm.
PIN 3 # regulacja prędkości PWM, wprowadzenie sygnału PWM 20~30kHz i regulacja prędkości silnika poprzez regulację cyklu pracy.
PIN 4#Obrót do przodu i do tyłu, obrót w zawieszeniu jest CW, a zwarcie do obrotu na ziemi jest CCW.
PIN 5#Poł negatywny zasilania