 |
37mm OD Standardowy skrzynia biegów BLDC Planetary Gear Motor 8 biegów
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Dongguan Chiny |
| Nazwa handlowa: | UCHI |
| Orzecznictwo: | Completed |
| Numer modelu: | 37JB10K/B3630 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1000 sztuk |
|---|---|
| Cena: | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Standardowy |
| Czas dostawy: | 5-7 dni |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 5000 szt. szt. |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Liczba słupów: | 8 | Zakres pracy: | 9V~16V/9C~24V |
|---|---|---|---|
| Prąd znamionowy mA: | 820/410 | Zakres aplikacji: | meble/medycyna/przemysł |
| świadectwo: | 3C | Prędkość bez obciążenia obr./min: | 4680 |
| Prąd jałowy mA: | 270/140 | Prędkość znamionowa obr./min: | 3500 |
| Moc znamionowa W: | 3.2 | Liczba faz: | 3 |
| Podkreślić: | 37 mm OD planetarny silnik biegów,8 biegów silnik planetarny,Silnik biegów 8 biegów bldc |
||
opis produktu
Dopuszczalny zakres obciążenia: 1,0 N.m.
Dane techniczne silnika bez szczotki
| TYPU | Liczba z słupów |
Liczba fazy |
Działanie Zakres |
Rated napięcie VDC |
Brak obciążenia prędkość r/min |
Brak obciążenia prąd mA |
Rated moment obrotowy g.cm |
Rated prędkość r/min |
Rated prąd mA |
Rated moc W |
|||||||||||||
| B3630-1247 | 8 | 3 | 9V ~ 16V | 12 | 4680 | 270 | 90 | 3500 | 820 | 3.2 | |||||||||||||
| B3630-2447 | 8 | 3 | 9V ~ 26V | 24 | 4680 | 140 | 90 | 3500 | 410 | 3.2 | |||||||||||||
Dane techniczne silnika biegów bez szczotki
1.B3630-1247 Silnik BLDC
| Współczynnik redukcji | 6 | 10 | 18 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||||||||||||
| Liczba pociągów biegów | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||
| Długość ((L) | mm | 21.5 | 21.5 | 26.5 | 26.5 | 29.0 | 29.0 | 29.0 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| Prędkość bez obciążenia | r/min | 780 | 468 | 260 | 156 | 94 | 62 | 47 | 31 | 23 | 19 | 16 | |||||||||||
| Prędkość nominalna | r/min | 583 | 350 | 194 | 117 | 70 | 47 | 35 | 23 | 18 | 14 | 12 | |||||||||||
| Moment obrotowy nominalny | N.m | 0.043 | 0.071 | 0.12 | 0.19 | 0.29 | 0.43 | 0.57 | 0.78 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Maks. dopuszczalne obciążenie w krótkim czasie | N.m | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
2.B3630-2447 Silnik BLDC
| Współczynnik redukcji | 6 | 10 | 18 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||||||||||||
| Liczba pociągów biegów | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||
| Długość ((L) | mm | 21.5 | 21.5 | 26.5 | 26.5 | 29.0 | 29.0 | 29.0 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| Prędkość bez obciążenia | r/min | 780 | 468 | 260 | 156 | 94 | 62 | 47 | 31 | 23 | 19 | 16 | |||||||||||
| Prędkość nominalna | r/min | 583 | 350 | 194 | 117 | 70 | 47 | 35 | 23 | 18 | 14 | 12 | |||||||||||
| Moment obrotowy nominalny | N.m | 0.043 | 0.071 | 0.12 | 0.19 | 0.29 | 0.43 | 0.57 | 0.78 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Maks. dopuszczalne obciążenie w krótkim czasie | N.m | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
Diagram drutu
PIN 1# (niebieski) Układ sterujący hamulcami
PIN 2# (pomarańczowa) regulacja prędkości PWM: wprowadzenie sygnału PWM o częstotliwości 20~30 kHz i regulacja prędkości silnika poprzez regulację cyklu pracy.
PIN 3# (Czarny) Poł negatywny zasilania
PIN 4# (biały) Obrót do przodu i do tyłu: układ kierowniczy w zawieszeniu jest CCW, układ kierowniczy z zwarciem na ziemię jest CW.
PIN 5# (zielony) Wrażenie n=60 * F/P, gdzie F jest częstotliwością zwrotu, a P 4 pary par słupów silnika.
PIN 6# (czerwony) pozytywny biegun zasilania
Długość przewodu łącza 200 mm
PIN 3 # regulacja prędkości PWM, wprowadzenie sygnału PWM 20~30kHz i regulacja prędkości silnika poprzez regulację cyklu pracy.
PIN 4#Obrót do przodu i do tyłu, obrót w zawieszeniu jest CW, a zwarcie do obrotu na ziemi jest CCW.
PIN 5#Poł negatywny zasilania