Łącznik bezpieczników samochodowych OEM ODM IATF16949 Certyfikat dla EV / Plugin / HEV / FCEV
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | DongGuan China |
Nazwa handlowa: | Uchi |
Orzecznictwo: | IATF 16949 ISO14001 |
Numer modelu: | Bezpiecznik samochodowy |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 2000 szt |
---|---|
Cena: | 0.037~0.05 USD/PC |
Szczegóły pakowania: | Luzem, 2000 sztuk w pudełku |
Czas dostawy: | Zapasy, 3 dni |
Zasady płatności: | T / T, Western Union |
Możliwość Supply: | 100.000.000 SZTUK W MAGAZYNIE |
Szczegóły informacji |
|||
Podanie: | Przetwornica DC/DC | Marka: | Uchi |
---|---|---|---|
Słowo kluczowe: | Bezpiecznik samochodowy | OEM / ODM: | Pomoc |
Rodzaj: | Bezpiecznik samochodowy | Jest spersonalizowany: | tak |
High Light: | Łącznik bezpieczników samochodowych ODM,Łącznik bezpieczników samochodowych IATF16949,Łącznik bezpieczników samochodowych HEV |
opis produktu
Łączniki bezpieczników samochodowych OEM dla EV / Plugin / HEV / FCEV
Podanie | Opis | Cykle nieregularne | Prądy SC | Temperatura otoczenia. | Kc |
Jednostka dystrybucji akumulatorów HV (BDU) | Zbiera i zarządza energią HV z zestawu akumulatorów do falownika, steruje i dystrybuuje energię do akcesoriów i pomocniczego zespołu zasilania | Umiarkowane wahania prądu | Wysokie prądy zwarciowe, ca.7-10 x In | Umiarkowany do wysokiego | 0,8 |
DC/DC Przetwornik |
Konwertuje zasilanie HV DC z akumulatora trakcyjnego na zasilanie LV DC dla akcesoriów i akumulatora pomocniczego | Niskie wahania prądu | Niskie prądy zwarciowe, 3-5 x In | Wysoka | 1,0 |
Ładowarka pokładowa (OBC) | Konwertuje prąd przemienny z interfejsu ładowania na prąd stały używany do ładowania akumulatora, monitoruje napięcie, prąd i SoC | Niskie skoki prądu i wariacje | Niskie i średnie prądy zwarciowe, 3-5 x In | Wysoka | 1,0 |
PowerDistributionUnit (PDU), sygnał sterujący | Chroni, równoważy moc HV, zarządza napięciem, prądem, SoC (State of Charge), temperaturą | Wahania od umiarkowanych do wysokich prądów | Średnie i duże prądy zwarciowe, 5-10 x In | Umiarkowany | 0,8 |
Ręczne rozłączanie przełączników (MSD) | MSD przedstawia obsługiwany ręcznie odłącznik dla wewnętrznych zestawów akumulatorów wysokiego napięcia, chroniący akumulator przed zwarciem. | Niskie wahania prądu | Średni do wysokiego, 4-10 xIn | Bardzo wysoko | 0,8 |
Akcesoria | Klimatyzacja, sterowanie nagrzewnicą, pompy oleju lub powietrza itp. | Odmiany wysokoprądowe | Średni do wysokiego, 4-10 xIn | Umiarkowany | 1,0 |
Pure EV i systemy wtykowe: są w pełni zasilane bateryjnie, zwykle przez akumulator trakcyjny o pojemności od 32 kWh do 64 kWh i zasilacz pomocniczy.Bezpiecznik dla tych obwodów elektrycznych musi wytrzymywać duże wahania prądu, ciągłe ładowanie i rozładowywanie, wysokie temperatury pracy, scenariusze przeciążeń prądowych oraz wysokie prądy zwarciowe o zdolności przerywania do 20kA.
Systemy HEV: W systemie hybrydowym pakiet akumulatorów jest zwykle mniejszy, około.10 kWh do 20 kWh i działa przy niższych napięciach 200-450 V DC. Ostre przyspieszanie i ładowanie są zwykle zarządzane przez ICE i hamowanie regeneracyjne przy umiarkowanym obciążeniu i wpływie na żywotność bezpiecznika.Niemniej jednak, sytuacje przeciążenia prądowego i wysokie prądy zwarciowe do 20kA mają krytyczne znaczenie dla doboru właściwego bezpiecznika.
Systemy HFC-EV: Połączenie wodorowego ogniwa paliwowego i zestawu akumulatorów wytwarza energię elektryczną, natomiast ilość energii przechowywanej na pokładzie zależy od wielkości zbiornika na wodór.Wymagania dotyczące znamionowych prądów znamionowych oraz prądów przerywania do 50 kA są zwykle wyższe niż w systemach EV i Plug-in.
Wzór na prąd znamionowy bezpiecznika EV jest oparty na Ib: Ib = In x KT x Ke x Kv x Kn x Kc
Przeliczone na : In ≥ Ib / (KT x Ke x Kv x Kn x Kc)
In: znamionowy prąd znamionowy bezpiecznika
Ib: dopuszczalny maksymalny ciągły prąd obciążenia w obwodzie, określony przez prąd roboczy aplikacji
KT: współczynnik obniżenia temperatury, określany poprzez pomiar temperatury otoczenia
Ke: współczynnik obniżania wartości przenikania ciepła, określony przez przekrój przyłącza zaciskowego
Kv: współczynnik korygujący chłodzenie, w przypadku zastosowania dodatkowych środków chłodzenia
Kc: cykliczny współczynnik obciążenia, w zasadzie „przedwczesne starzenie się”/współczynnik zmęczenia bezpiecznika z powodu dużych obciążeń mechanicznych spowodowanych zmianami przeciążenia prądu